回转支承齿圈的机加工工艺之车刚

回转支承齿圈的机加工工艺之车刚

1、对回转支承外圆、端而、内孔的犟削，可选用适合的立式车床或端面车床爹其过包括粗车、半精车、精车三道工序多刀具可以选用成形刀、普通硬质合金刀、滚道车刀等；量具可选用专用内孔和外圆量具、专用样板、塞规或普通量具。

2、对回转支承圆弧滚道的车削，既可在数控机床上进行，也可通过普通立式车床安装仿形装置进行。若在数控机床上加工，则先用成形刀对圆弧滚道进行粗车，然后用数控方法自动进刀。精车时采用硬质合金刀切削。若通过普通立式车床安装仿形装置进行加工，贴先对滚道进行粗加工，然后再通过仿形装置进行精加工。

另外，也可以在普通立式车床上安装专用刀架对圆弧滚道进行粗、精车削。这是一种简便的方法。某单位采用这种方法，效果良好，加工出的滚道几何形状正，光洁度达V7以上。其切削参数为回转支承滚道处的线速度约5米/秒多粗车切削深度1、2毫米多精车切削深度0.1一0.3毫米多刀片材料一般选用YT30。

3、对滚道平面（交叉V型面、相互垂直面、锥面等）的车削，亦可在立式车床或端面车床上进行。

若滚道在表面淬火后还要求磨削，车削时需留0.2一0.4毫米（变形较大时可适当增加）的磨削余量。但余量不能过大，以免减小淬火层。回转支承滚道表面淬火后不要磨削或滚道不进行表面淬火时，车削结果应满足规定的滚道直线性精度、角度精度、形位公差以及表面光洁度等要求。对滚道直线性精度和角度精度要严格要求，否则可能会引起边缘载荷或局部应力集中。